لاحول ولاقوة الابالله ان العين لتدمع والقلب ليبكي علي ضحايا قطاري الصعيد وبعد خالص العزاء ؤالمواساة لأسر الضحايا والصبر والسلوان والتمنيات للناجين والجرحي بسرعة الشفاء ولكن تبقي هناك عدة تساؤلات
1 لم كل هذا التأخير في رد الفعل علي الاستغاثات من قوات الامن والجيش والاسعافات المسيرة اوالطائرة وقوات الحماية المدنية ومسؤلي ادارة الازمات والمحافظ وهذا واضح من مدة فيديو المقطع المبثوث من احد المصابين في الحادث ومن داخل عربة القطار المحطمه وحوله الكثير من الموتي والجرحي والاطفال والمجندين ايضا والنساء ومن المعروف ان في مثل هذه الحوادث والكوارث كل دقيقة تترجم بحياة اشخاص؟
2 افادة التصريحات الاولية ان السبب هو تلاعب مجهول في صمام امان الطوارئ مما ادي توقف القطار ليصتدم به قطار اخ من الخلف فهل هذا الصمام متروك عرضه للعامة بلا وسيلة امان ليتلاعب به من يشاء؟
٣ اين شرطة القطار والمسؤلين عن الحركة وعن كل مايحدث داخل القطار من احداث من تدارك اي خطاء فني والاستعانه برئيس القطار في حالة توقف التكييف مثلا يحول العربات ألي جحيم صيفا ؤزمهرير شتاء او انقطاع الاضأة في العربات المكيفة ممايحول العربات. الممكيفه اوالمميزة ولاسيما انقطاع ألگهرباءفي القطارا ت المميزة و مايمكن ان يحدث في. الظلام من ممارسات سرقة وهتك اعراض وقد يصل الامر للقتل او الارهاب اوكما حدث تلاعب في اجهزة امان العربات اشتعال حرائق وما الي ذالك من اعمال فلنسميها ارهابية لزعزعة امان الوطن وثقة المواطنين؟
3 سمعنا كثيرا ورئينا قطارات حديثة تهبط من ناقلات بحرية تهبط في الموأنئ المصريه تضاهي اعظم الدول المتقدمه ومزاعة
علي كل وسائل الاعلام مجهزة الكترونيا بكبينة قيادة مجهزة بخرائط سير والمسافات بين المحطات والسرعة الواجب السير عليها واماكن المزلقانات واماكن الاصلاحات في الطريق،،، وكذلك ابراج التحويلات وماالي ذلك من وسائل التحديث التي سمعنا وقرأنا عنها بل ورئناه في وسائل الاعلام فأين هي؟؟
4 نعلم ان هناك وسائل اتصال لاسلكية بين قائد القطار ومساعده وبين المحطات وبين سائق القطار والقطارات السابقة والاحقه علي الطريق؟ امامه والاحقه له خلفه فلم لم تستخدم في مثل هذا الحادث؟؟
5 بعض خدمات الموطنين الهامة الغية من الاسكندية لمحافظات الصعيد مثل
أ ،_الغاء قيام قطار النوم من الاسكندرية ويسمح بالحجز من الاسكندرية واستقلاله من القاهرة علما بأن كثيرا من المواطنين من كبار السن ومن يأتون للاسكندرية لأجراء عمليات جراحية كبري وخطيرة وكثيرا من ذوي الاحتياجات الخاصة مما لايستطيعون السفر الابقطارات النوم ولم يستطيعون السفر لمحافظاتهم ولاحتي بسيارات خاصه ان كانوا يملكون فأنهم حتي لايستطيعون الجلوس فهل ليس امامهم الا استأجر اسعاف خاصة للعودة لموطنهم بألاف الجنيهات ام يظلوا رهائن بالاسكندرية وماتكلفه الاقامة بالفنادق وعلما بأن غالبية مواطني الصعيد والجنوب من متوسطي الدخل واصحاب المعاشات الذين ان ارادو اجراء جراحةكبري هامة يضطروا قهرا لبيع ممتلكاتهم وارضهم وهي تمثل لهم الرزق والعرض وقد يستدينون الكثير حتي يجد اولادهم عمل بعد تخرجهم ويدخروه لسداد دون عائلهم بعد الرحيل!!!؟
وقد تقدمنا بعدة شكاوي لهيئة السكة الحديد ولممثلينا في مجلس النواب لحل هذه المشكلة ولكنهم لايممهم الامر فانهم بالطائرات يسافرون داخل الوطن وخارجه فمالهم والموطن الغريب عن النخبة وانني اجزم بأن في المدن والمحافظات الكبري ممن بأصوات ناخبيهم فازوافي اختيار ممثليهم لم يعرفوا بعد الاقتراع من نجح ومن رسب ممن لم يسعفه المال بالنجاح(حقيبة المواد التموينيةوال100 جنيه)وقد تناقشت مع الكثير بالأقناع والاحتداد لتوجيه نظرهم بأحترام الزات بإن صوت الانسان هو صوته وكرامته فكيف تباع وكانت اجابتهم(بأننا لن نراهم الا في الانتخابات بعد4 او5سنوات فضلا عن اننا هددنا بأنا ان لم.ندلي بإصواتنا سندفع غرامات فخيرا لنا ان.نربح الحقيبه والنقود خيرا من لاشيئ وعندما عتبنا علي اصدقاء لنا مرشحين
عن هذه
المهانه اجابوا نحن لاندفع شىيئ انما الاحزاب. من اموال اعضائها تقوم بكل
شئ حتي تكون لها حزب الاغلبيه في ألمجلس لتصبح(الحزب الحاكم) لذلك لغلبعم ولانقول جميعهم. لايعرفهم. ناخبيهم شكلا ولاموضوعا ولامقرا وكانه في النهايةوطن اخر وفي النهاية بمجهودات الشباب الواعي لمسؤلي الهيئة والذين كانت اچابتهم بأن قيام قطار النوم من الاسكندرية للأقصر واسوان غير مجدي اقتصاديا للهيئة
كيف ذلك ووالله ماذهبنا للحچز فرادي او جمأعات للقيام برحلات لشركات اومهام عمل وظيفية
الا وكان الحجز بقطار النوم كامل العدد الاوكان الحجز بقطار النوم كامل العدد رغم ارتفاع ارتفاع اسعار الهيئة المبالغ فيه وتدني الخدمة فتري ماالسر في الاللغاء ولمصلحة من علامات استفهام كثيرة من. جهات متعددة كجمعيات الصعيد الاهلية المتعددة بالاسكندرية لكل محافظات الصعيد من الجيزة حتي النوبه و اسوان فضلا عن شركات السياحة والافراد
ب __كما تم الغاء خدمة نقل البضائع والاثاث والمهات من الاسندرية لمحافظات الصعيد والعگس والذي ظل لسنوات طويلة معمولا به منذ ثورة 52 فقد كان بمحطة اسكندرية مخزن ضخم بموازين ووزانين وفي قطار الصعيد حتي اسوان والنوبةمخصص بكل قطار عربة نقل بضائع ويتم الوزن والمحاسبة ويتسلم الشاحن بوليصة شحن وايصال يتسلم بهم الشاحن اومن بيده بوليصة الاستلام ماتم شحنه من محطة الوصول ومخازها وقد كان مصدر دخل كبير للهيئة وخدمة چيدة للافراد والتجار كتجار البلح ومنتجات اسوان المتنوعة كا الفاكهة والاسماك من الصعيد وخاصة اسوان ومن الاسكندرية الاثاث والملابس وبعض السلع الغير متوفرة بالصعيد وقد كانت هذه الخدمة مصدر دخل واستثمار خدمي لكافة الاطراف والتي اصبحت هدية لشركات النقل الخاص ومصدر دخل كبير لهم. واصبحت عبئا علي المستهلك الفقير حيث تحمل تكاليف النقل. علي ثمن بيع السلعة فكم يتحمل المواطن من معاناة. ومن مثالب ومساؤئ هذه الهيئة واقعة تدل عل الاهمال والاستهانة بالأنسان
شقيقة مصابة بعدة امراض عمليات جراحية
