متابعة :فيفي فاروق شارك الربان / طارق شاهين رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء دمياط في فعاليات الجمعية العمومية لجمعية موانئ المتوسط Med Ports Association ومنتدى موانئ المتوسط Med Ports Forum خلال الفترة من 24 - 25 يونيو 2019 في مارسيليا بدولة فرنسا . حيث بدأ الإجتماع بالتعريف بالأعضاء الجدد وعرض التقارير والمشاريع النصف سنوية للجان الفرعية السته وعرض للخطوات التنفيذية لإنشاء الموقع الالكتروني للجمعية ، كما تم عرض الخطوات التنفيذية المقترحة خلال النصف الثاني من العام 2019 وعرض القوائم المالية والموقف المالى للجمعية لعامى 2018 – 2019 . كما شارك الربان / شاهين فى المؤتمر والحلقة النقاشية الخاصة بمنتدى موانئ المتوسط تحت عنوان ( مبادرات وجهود موانئ المتوسط في مواجهة التحديات البيئية ) والتى تناولت الإقتصاد الأزرق والموانئ الخضراء ، و دور موانئ المتوسط في النقل البحري الدولي . وكذا ناقش أهداف وقيود تحول مصادر الطاقة في النقل البحري والتى تشمل تقرير لجنة الإستدامة بالجمعية و تأثير التغير المناخي على الموانئ البحرية و جهود الموانئ الأوروبية فى هذا الصدد . تناولت المناقشات الحلول اللوجستية الخضراء المبتكرة في الموانئ ومنها البرنامج العالمي لإستدامة الموانئ ( WPSP ) و الأطر التشريعية المبتكرة للحد من الإنبعاثات الملوثة للبيئة و جهود بعض الموانئ الأفريقية فى هذا الشأن ، كما تطرق المؤتمر إلى موضوع الموانئ الذكية كأداة مبتكرة للحد من تأثيرات التغيرات البيئية والذى يشتمل على إستعراض مشروع لجنة الموانئ الذكية بالجمعية ( Data Mare Nostrum ) . هذا وقد قدم / شاهين خلال المنتدى عرضاً عن ميناء دمياط أشار فيه إلى الموقع المتميز والعبقرى للميناء على طريق التجارة العالمى وبالقرب من قناة السويس وحصول الميناء على شهادات ( ISO 9001 – 14001 – 18001 ) وتطبيق المعايير الخاصة بالمدونة الدولية لأمن السفن والمرافق المينائية ( ISPS CODE ) وإجتياز الميناء للمراجعة الإلزامية الأخيرة للمنظمة البحرية الدولية بإمتياز . وكذا تميز الميناء بتطبيق نظام ( OPS ) الخاص بإمداد السفن المتراكية بالطاقة الكهربائية من البر بإعتباره أول ميناء مصرى وأفريقى وشرق أوسطى يطبق هذه المنظومة . كما أوضح شاهين أنه يتوفر بالميناء مرصد بيئى لقياس نسبة التلوث إن وجدت فى الهواء والبحر والتربة ومحطة لإستقبال المخلفات الصلبة والسائلة من السفن ، وكذا استفادة الميناء من الرمال السوداء الناتجة عن عمليات التكريك . كما أشار إلى اهتمام شركة تويوتا لإستعدادها لإمداد السفن الحديثة بالغاز الطبيعي المسال كوقود بديل وفى سبيلها للوصول بعدد سفن الإنتظار لدخول الميناء للعدد ( صفر ) .. أعلن الميناء عن بدء التشغيل التجريبى لنظام التشغيل الآنى ( JIT Operation ) . ونوه شاهين عن تقديم الميناء للخدمات للعملاء عن طريق نظام الشباك الواحد والفاتورة الشاملة الموحدة . وقال انه جارى العمل على إنشاء محطة للخلايا الشمسية أعلى المبانى الإدارية لإستخدامها فى أعمال الإضاءة . جدير بالذكر أن ميناء دمياط الميناء المصرى الوحيد المشارك فى تأسيس الجمعية وتتضمن أهدافها تحسين الكفاءة والتنافسية ونظرة العالم لموانئ البحر المتوسط والعمل المشترك ، وتعزيز التدريب والمعرفة المشتركة وإكتساب الخبرات بين الموانئ الأعضاء بالجمعية ، وتسهيل إنشاء روابط جديدة للتجارة البحرية بين الأعضاء ، والدفاع عن مصالح موانئ البحر الأبيض المتوسط أمام المؤسسات والمنظمات العالمية ، ودراسة المشاكل المتعلقة بأنشطة الموانئ وقطاع النقل البحري .
رئيس ميناء دمياط يشارك في منتدى موانئ المتوسط بفرنسا
الأربعاء 26 يونيو 2019
متابعة :فيفي فاروق شارك الربان / طارق شاهين رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء دمياط في فعاليات الجمعية العمومية لجمعية موانئ المتوسط Med Ports Association ومنتدى موانئ المتوسط Med Ports Forum خلال الفترة من 24 - 25 يونيو 2019 في مارسيليا بدولة فرنسا . حيث بدأ الإجتماع بالتعريف بالأعضاء الجدد وعرض التقارير والمشاريع النصف سنوية للجان الفرعية السته وعرض للخطوات التنفيذية لإنشاء الموقع الالكتروني للجمعية ، كما تم عرض الخطوات التنفيذية المقترحة خلال النصف الثاني من العام 2019 وعرض القوائم المالية والموقف المالى للجمعية لعامى 2018 – 2019 . كما شارك الربان / شاهين فى المؤتمر والحلقة النقاشية الخاصة بمنتدى موانئ المتوسط تحت عنوان ( مبادرات وجهود موانئ المتوسط في مواجهة التحديات البيئية ) والتى تناولت الإقتصاد الأزرق والموانئ الخضراء ، و دور موانئ المتوسط في النقل البحري الدولي . وكذا ناقش أهداف وقيود تحول مصادر الطاقة في النقل البحري والتى تشمل تقرير لجنة الإستدامة بالجمعية و تأثير التغير المناخي على الموانئ البحرية و جهود الموانئ الأوروبية فى هذا الصدد . تناولت المناقشات الحلول اللوجستية الخضراء المبتكرة في الموانئ ومنها البرنامج العالمي لإستدامة الموانئ ( WPSP ) و الأطر التشريعية المبتكرة للحد من الإنبعاثات الملوثة للبيئة و جهود بعض الموانئ الأفريقية فى هذا الشأن ، كما تطرق المؤتمر إلى موضوع الموانئ الذكية كأداة مبتكرة للحد من تأثيرات التغيرات البيئية والذى يشتمل على إستعراض مشروع لجنة الموانئ الذكية بالجمعية ( Data Mare Nostrum ) . هذا وقد قدم / شاهين خلال المنتدى عرضاً عن ميناء دمياط أشار فيه إلى الموقع المتميز والعبقرى للميناء على طريق التجارة العالمى وبالقرب من قناة السويس وحصول الميناء على شهادات ( ISO 9001 – 14001 – 18001 ) وتطبيق المعايير الخاصة بالمدونة الدولية لأمن السفن والمرافق المينائية ( ISPS CODE ) وإجتياز الميناء للمراجعة الإلزامية الأخيرة للمنظمة البحرية الدولية بإمتياز . وكذا تميز الميناء بتطبيق نظام ( OPS ) الخاص بإمداد السفن المتراكية بالطاقة الكهربائية من البر بإعتباره أول ميناء مصرى وأفريقى وشرق أوسطى يطبق هذه المنظومة . كما أوضح شاهين أنه يتوفر بالميناء مرصد بيئى لقياس نسبة التلوث إن وجدت فى الهواء والبحر والتربة ومحطة لإستقبال المخلفات الصلبة والسائلة من السفن ، وكذا استفادة الميناء من الرمال السوداء الناتجة عن عمليات التكريك . كما أشار إلى اهتمام شركة تويوتا لإستعدادها لإمداد السفن الحديثة بالغاز الطبيعي المسال كوقود بديل وفى سبيلها للوصول بعدد سفن الإنتظار لدخول الميناء للعدد ( صفر ) .. أعلن الميناء عن بدء التشغيل التجريبى لنظام التشغيل الآنى ( JIT Operation ) . ونوه شاهين عن تقديم الميناء للخدمات للعملاء عن طريق نظام الشباك الواحد والفاتورة الشاملة الموحدة . وقال انه جارى العمل على إنشاء محطة للخلايا الشمسية أعلى المبانى الإدارية لإستخدامها فى أعمال الإضاءة . جدير بالذكر أن ميناء دمياط الميناء المصرى الوحيد المشارك فى تأسيس الجمعية وتتضمن أهدافها تحسين الكفاءة والتنافسية ونظرة العالم لموانئ البحر المتوسط والعمل المشترك ، وتعزيز التدريب والمعرفة المشتركة وإكتساب الخبرات بين الموانئ الأعضاء بالجمعية ، وتسهيل إنشاء روابط جديدة للتجارة البحرية بين الأعضاء ، والدفاع عن مصالح موانئ البحر الأبيض المتوسط أمام المؤسسات والمنظمات العالمية ، ودراسة المشاكل المتعلقة بأنشطة الموانئ وقطاع النقل البحري .
التصنيفات:

